พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอยู่เบื้องหลังใน Union Dues — Best Life
all original contents credit to Source link
แม้ว่าโควิดจะลาพักร้อนไปทั่วประเทศและความต้องการเดินทางกลับเพิ่มขึ้น แต่การระบาดอย่างกะทันหันและรุนแรง การหยุดชะงักของอุตสาหกรรม ยังคงสร้างระลอกคลื่น และไม่ใช่แค่ประสบการณ์ของลูกค้าที่ได้รับผลกระทบ แต่ยังรวมถึงระบบที่สลับซับซ้อนเบื้องหลังที่ทำให้เที่ยวบินของผู้โดยสารเป็นจริงในแต่ละวัน อ่านต่อเพื่อเรียนรู้ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับทีมงานพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ American Airlines รายใหญ่ทั่วประเทศ
ที่เกี่ยวข้อง: หากคุณเสนอสิ่งนี้บนเครื่องบิน บอกได้เลยว่าไม่มี พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเตือน.
APFA ซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ American Airlines ได้ส่ง เกี่ยวกับบันทึก สำหรับการเป็นสมาชิก ลงวันที่ 29 มีนาคม ข้อความอธิบายว่ามีสมาชิก 7,636 รายที่ค้างชำระค่าบำรุง—เป็นจำนวนเงิน $2,983,410.10 ที่เป็นหนี้สมาคม “นั่นหมายความว่าประมาณ 32 เปอร์เซ็นต์ของสมาชิกของเราค้างชำระและอยู่ในสถานะไม่ดี” ตามบันทึกช่วยจำ
บันทึกช่วยจำประกอบด้วยแผนภูมิที่แสดงยอดคงค้างตามสนามบินหลัก ยอดรวมที่โดดเด่นที่สุดในรายการ ซึ่งเกือบ 700,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ มาจากดัลลัส-ฟอร์ตเวิร์ธ (DFW) ซึ่งมีสมาชิกมากที่สุดถึง 2,017 คน สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส (LAX) ซึ่งมีสมาชิก 689 รายเป็นหนี้มากกว่า 300,000 ดอลลาร์ เช่นเดียวกับ LaGuardia (LGA) ในนิวยอร์กซิตี้ซึ่งมีสมาชิก 940 คน
ที่เกี่ยวข้อง: ห้ามทำสิ่งนี้เมื่อรับประทานอาหารบนเครื่องบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเตือน.
บันทึกช่วยจำนี้ชี้ให้เห็นว่าค่าธรรมเนียมของสหภาพแรงงานนั้นต่ำที่สุดในอุตสาหกรรมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน โดยยังคงเท่าเดิมตั้งแต่ปี 2545 แม้ว่าสมาชิกภาพจะได้รับค่าจ้างตามสัญญาเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ก็ตาม
มันยังอธิบายเพิ่มเติมอีกว่า ค่าธรรมเนียมของสมาชิกกว่าร้อยละ 90 เล็กน้อยจะไปที่การดำเนินงานที่แท้จริงของสหภาพแรงงาน อีก 10 เปอร์เซ็นต์ไปที่บัญชีที่ถูกจำกัดบังคับสำหรับการเจรจา
แม้ว่าปัญหาทางการเงินของสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาจไม่ส่งผลกระทบต่อนักเดินทาง แต่บันทึกช่วยจำระบุถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับสมาชิกที่ไม่ชำระเงิน ประการหนึ่ง สมาชิกที่มีสถานะไม่ดีไม่มีสิทธิ์ลงคะแนนและเข้าร่วมการประชุมสหภาพแรงงาน
ที่เกี่ยวข้อง: สำหรับข่าวสารการเดินทางที่เป็นปัจจุบันมากขึ้น สมัครรับจดหมายข่าวรายวันของเรา.
แต่ที่น่าเศร้ากว่านั้น บันทึกบอกว่าสมาชิกที่เป็นหนี้ก็เสี่ยงที่จะตกงานเช่นกัน ในส่วนคำถามที่พบบ่อย จะกล่าวถึงภาระผูกพันตามสัญญาในการชำระค่าธรรมเนียม มันถามคำถาม: “สัญญาจัดการกับค่าธรรมเนียมที่ค้างชำระหรือไม่ ฉันสามารถถูกบอกเลิกเพราะไม่จ่ายค่าธรรมเนียมได้หรือไม่” และมันตอบคำถามนั้นอย่างชัดเจน: “ใช่ คุณสามารถถูกยกเลิกได้เพราะไม่จ่ายค่าธรรมเนียม”
ข้อความที่ตัดตอนมาของสัญญาฉบับนี้เป็นบริบทสนับสนุน: “เลขานุการ/เหรัญญิกของ APFA จะต้องแจ้งให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทราบเป็นลายลักษณ์อักษร ทางไปรษณีย์ที่ผ่านการรับรอง ใบเสร็จรับเงินที่ร้องขอ สำเนาไปยังรองประธานฝ่ายแรงงานสัมพันธ์ของบริษัท ว่าเธอ/ เขาผิดนัดชำระค่าธรรมเนียมการเริ่มต้นและค่าสมาชิกตามที่ระบุไว้ในที่นี้และอาจต้องถูกไล่ออกจากการเป็นลูกจ้างของ บริษัท จดหมายดังกล่าวจะต้องแจ้งให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทราบด้วยว่าเธอต้องส่งการชำระเงินที่จำเป็นภายในสามสิบ (30) วันนับจากวันที่ส่งหนังสือแจ้งทางไปรษณีย์หรืออาจถูกปลดออก”
อย่างไรก็ตาม บันทึกช่วยจำนี้ยังรับรู้ถึงความท้าทายสำหรับสมาชิกหลายคนอันเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของการระบาดใหญ่ รวมถึงการลาออก “ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับสมาชิกของเรา” และกล่าวว่ารัฐธรรมนูญกำหนดให้ “จัดเตรียมการชำระเงินให้กับสมาชิกที่กลับสู่ AA จากสถานะค้างชำระหากมีการร้องขอ”
สมาชิกที่มีปัญหาทางการเงินจะต้องลงนามในตั๋วสัญญาใช้เงิน ซึ่งจะมีผลบังคับจนกว่ายอดเงินจะชำระเต็มจำนวน
ที่เกี่ยวข้อง: หากคุณได้ยินสิ่งนี้บนเครื่องบิน อาจเป็นเรื่องฉุกเฉิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเตือน.